back to top
dimanche 11 janvier 2026
Plus

    Dacia suspend à nouveau sa production faute de semi-conducteurs

    Le constructeur automobile roumain Dacia gèle à nouveau l’activité de production automobile de son usine de Mioveni, pendant deux jours, en raison de la pénurie de composants électroniques.

    La société a jusqu’à présent suspendu la production pendant 33 jours depuis le début de l’année.

    « Le manque de composants électroniques continue d’impacter l’industrie automobile, dont Dacia. Nous mettons tout en œuvre pour limiter l’impact sur la production et travaillons à un rythme soutenu avec nos fournisseurs. Nous disposons d’un centre de gestion de crise au sein des services Supply Chain et Achats, et nous mettons en œuvre toutes les mesures appropriées. Cependant, l’activité de l’usine automobile de Mioveni sera interrompue les 27 et 28 septembre », selon un communiqué de l’entreprise cité par Economedia.ro .

    Quel impact pour les livraisons de Sandero et Duster ?

    Comme de nombreux constructeurs, Dacia a été impacté par la pénurie de semi-conducteurs, ce qui risque de retarder les livraisons du nouveau Dacia Duster et méme de la Sandero. Tant que Renault ne pourra pas acquérir suffisamment de semi-conducteurs pour fabriquer le DACIA Duster 2021, et les autres modèles du groupe, en quantité suffisante, il est prévu que les éventuelles commandes soient livrées avec du retard.

    Nouveau Dacia Duster 2021 à partir de 14490 € en France

    Nouveau Dacia Duster se décline désormais en  : 

    • 3 niveaux de finition Essentiel, Confort, Prestige (au lieu de 4 précédemment)
      Le niveau de finition précédent Access, qui représentait moins de 1% des ventes, a été supprimé (vs Essentiel 11%, Confort 7%, Prestige 81%). 
      Cette simplification de gamme bénéficie aux clients avec un niveau d’équipements par version au plus proche de leurs attentes. Par exemple, plus de la moitié des clients du premier niveau de finition ajoutaient les barres de toit en option. Elles sont désormais de série sur tous les niveaux de finitions. 
    • 13 combinaisons possibles Boîte/Moteur/Transmission (au lieu de 26 précédemment) avec :  
      • 2 moteurs essence TCe 130 et TCe 150 
      • 1 moteur Diesel Blue dCi 115 
      • 1 moteur bi carburation essence / GPL ECO-G 100 
      • les versions 4×2 ou 4×4 
      • l’arrivée de la boite automatique EDC à double embrayage, très attendue par les clients. 
    • 11 options possibles (au lieu de 18 précédemment).  
      Duster propose plus que jamais le meilleur ratio valeur / prix pour les clients. 
      A noter, la climatisation devient désormais une option au niveau de finition Essentiel (de série sur les autres niveaux) afin de répondre aux attentes de certains clients qui ne souhaitaient pas payer un équipement dont ils n’avaient pas l’usage. Ce qui permet de proposer le niveau Essentiel à partir de 14.490 € (au lieu de 15.500 € précédemment) 

    Nouveau Duster est commercialisé en France depuis juillet 2021.  

    *À partir de 6 € / jour, Location avec Option d’Achat Durée (LOA) sans apport, 49 mois, 40 000 km.

    GAMME FRANCE

    ESSENTIELCONFORTPRESTIGE
    DE SÉRIE• Plug & Music (radio MP3, prises
    jack et USB, téléphonie Bluetooth®
    avec commandes au volant)
    • Barres de toit noires
    • Jantes acier stylisées Fidji*
    = ESSENTIEL +
    • Climatisation manuelle
    • Projecteurs antibrouillard
    • Radar de recul
    • Display audio 8’’ + réplication
    smartphone + 2 USB à l’avant
    • Volant Soft feel + régulateur
    de vitesse
    • Rétroviseurs extérieurs
    dégivrants réglables
    électriquement
    • Jantes alliage 16‘’ Oraga
    = CONFORT +
    • Climatisation automatique
    • Avertisseur d’angle mort
    • Caméra de recul
    • Media Nav Evolution 8’’ +
    réplication smartphone Wi-Fi + 2
    USB à l’avant
    • Console centrale haute avec
    accoudoir + 2 USB à l’arrière
    • Jantes alliage diamantées 17″
    Tergan
    • Pack look extérieur
    = skis avant et arrière chrome
    satiné teintés dans la masse,
    barres de toit et coques de
    rétroviseur chrome satiné, vitres
    arrière surteintées
    EN OPTIONRoue de secours* (200 €)
    • Climatisation manuelle (900 €)
    • Projecteurs antibrouillard (150 €)
    • Pack Confort
    = volant Soft Feel + Régulateur
    de vitesse (200 €)
    • Roue de secours* (200 €)
    • Pack navigation France
    = navigation + caméra de
    recul (400 €)
    • Pack navigation Europe de
    l’Ouest
    = navigation + caméra de
    recul (500 €)
    • Pack Confort
    = console centrale + 2 USB
    ARR (200 €)
    • Multivues caméra (300 €)
    • Roue de secours* (200 €)
    • Carte mains-libres (250 €)
    • Sièges chauffants (200 €)
    TEINTES
    DISPONIBLES
    • Blanc Glacier (gratuit)
    Métallisées (500 €) :
    • Gris Comète
    • Orange Arizona
    • Bleu Iron
    • Gris Highland
    • Noir Nacré
    • Rouge Fusion
    • Blanc Glacier (gratuit)
    Métallisées (500 €) :
    • Gris Comète
    • Orange Arizona
    • Bleu Iron
    • Gris Highland
    • Noir Nacré
    • Rouge Fusion
    Blanc Glacier (gratuit)
    Métallisées (500 €) :
    • Gris Comète
    • Orange Arizona
    • Bleu Iron
    • Gris Highland
    • Noir Nacré
    • Rouge Fusion

    TARIFS FRANCE

    ESSENTIEL
    ECO-G 100 (Essence/GPL) BVM6 4×2 : 14 490 € TTC
    Blue dCi 115 (Diesel) BVM6 4×2 : 16 990 € TTC
    Blue dCi 115 (Diesel) BVM6 4×4 : 19 290 € TTC

    CONFORT
    ECO-G 100 (Essence/GPL) BVM6 4×2 : 16 850 € TTC
    TCe 130 (Essence) BVM6 4×2 : 18 850 € TTC
    TCe 150 (Essence) EDC 4×2 : 21 150 € TTC
    Blue dCi 115 (Diesel) BVM6 4×2 : 19 350 € TTC
    Blue dCi 115 (Diesel) BVM6 4×4 : 21 650 € TTC

    PRESTIGE
    ECO-G 100 (Essence/GPL) BVM6 4×2 : 18 100 € TTC
    TCe 130 (Essence) BVM6 4×2 : 20 100 € TTC
    TCe 150 (Essence) EDC 4×2 : 22 400 € TTC
    Blue dCi 115 (Diesel) BVM6 4×2 : 20 600 € TTC
    Blue dCi 115 (Diesel) BVM6 4×4 : 22 900 € TTC

    Suivez-nous :

    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : [email protected]

    Articles connexes

    Top Actualité

    Nouveautés

    Articles Récents